Конструкция със самопочистващите се плоски панти, със ST-52 лазерно изрязана стомана за перфектно подравняване и резистентност. В допълнение, той е проектиран да ограничи луфта на подвижните елементи от рампата поради замърсяване.
Хидравличното оборудване се състои от 1.0 CV електрически мотор, хидравлична помпа с дебит 5 l / m и 7 литра резервоар с преглед на нивото на маслото, предпазен електро клапан, Хидравличен цилиндър с пръчка Ø50 mm, цилиндър за падаща устна с пръчка Ø30 mm и хидравлични маркучи.
Всички Валове са защитени от корозия чрез цинково електролитно покритие.
Центрираща система между падащата устна и гнездото с найлонови разделители за да се гарантира, че устната винаги е в правилната работа позиция.
Целият контролен панел е проектиран от Inkema. Поради тази причина има различни програми за различни маневри.
Една характерна особеност на RH1 е, че когато устната е легнала върху товарния отсек на камиона, рампата се адаптира към повдигане и спускане на камиона, причинен от товарене и разтоварване, благодарение на страничния наклон.
Предпазният вентил против падане в хидравличния цилиндър е проектирани така, че да може да бъдат блокиран, ако транспортното средство неочаквано се отдръпне, като предотврати падането на оператори, мотокари и др.
Всички компоненти и движещи се части, падаща устна и долна структурата са боядисани по отделно с антикорозионен грунд, последван от слой от висококачествена боя, като по този начин се осигурява двоен 1 + 1 слой, което гарантира 200% защитно покритие.
Вграденият Модел изисква под-рамка, за която да бъде заварен. Самата рамка се изгражда заедно с оформянето на дупката за нивоизравнителната рампа. Предмиствата на този модел са лесният монтаж, преместване на друго място или подмяна с друг производен механизъм в бъдеще.
Висящият Модел не изисква предварително изграждане на рамка. Самата нивоизравнителна рампа има предварително монтирана рамка. Поради тази причина, монтажът се извършва едновременно, с което се пести допълнително време при изграждането на този тип оборудване. Рамката е допълнително подсилена и поема целият товар по периферията, с което позволява изграждането на отвора да бъде предвиден за транспортна техника с падащ борд.
Този модел е удобен, в случай, че няма изградена и оформена дупка за монтаж на Вградена рампа. В този случай рампата върви в комплект с основа, която изиграва ролята на самия отвор. По този начин могат да бъдат спестени финансови средства и време за изграждане и оформяне на правилния отвор.
Този модел е удобен, в случай, че няма изградена и оформена дупка за монтаж на Висяща рампа, но се нуждаете от нивоизравнителна рампа за камиони със собствена товарна платформа. Тук инженерите на Inkema предлагат продукт със собствена метална структура, върху която се поставя Нивоизравнителната рампа. По този начин, могат да бъдат спестени финансови средства и време за изграждане и оформяне на правилния отвор.
RH14 е еволюция на RH1 със специална транспортна височина от 463 мм. Тя е точно измерена спрямо височината на конвенционалните камиони за да могат да бъдат натоварени на един ред 5 броя от RH14. Това определено е отлично решение за намаляване на транспортните разходи и стойността на продукта към крайния клиент. Когато се монтира в отвора, предната греда трябва да се издърпа до правилното положение, така че устната да лежи върху нея и рампата да бъде напълно равна. Поради олекотения си Вариант, след преценка на инженер, може да се постави допълнителна задна опира, за допълнително обезопасяване на продукта.
Персонализирано решение за всеки клиент, за разширяване на точките за товарене, без да се налага да се изпълняват каквито и да било допълнителни строителни работи. Всичко, което трябва да направите, е да решите къдеискате да го поставите и да имате налична бетонна рампа „Всичко в Едно“ е изградена от свободно стояща рамка интегрирана на рампата.
Свободно стояща стоманена рамка – увеличава капацитета за складиране на стоки, чрез изнесен монтаж пред бетонната.
Свободно стоящата рамка е изработена от метал и замества строителния отвор. Свободно стоящата рамка може да се адаптира към различни видове фасади или товарни площадки. Ние проектираме според вида на товарната точка, която клиентът има: триъгълна рамка, стандартна или права рамка и стъпаловидна рамка. Рамката се изработва индивидуално спрямо размера на Нивоизравнителната хидравлична рампа. На разположение са няколко варианта за изпълнение:Изборът на цвят е изключително важен при крайния избор на Нивоизравнителна рампа. Стандартният цвят при нас е RAL7016. Срещу допълнително заплащане, ние можем да боядисаме всеки един детайл до получаване на желаният от Вас завършен вид на Вашата нова Нивоизравнителна рампа.
Въглеродна стомана, покрита с полиуретанова (PU) основа. Материалът за боядисване се измива и обезмаслява преди нанасяне на боята. Извършва се обработка на на двойно покритие, състояща се от основно покритие от грунд и довършително покритие. Висока устойчивост на корозия и екологични агенти.